Lentement mais sûrement, la marche se fait une place en ville. Longtemps mise au ban de nos villes, notamment en raison de l’hégémonie automobile, la marche reprend en effet du poil de la bête. Le succès récent, sur les réseaux sociaux, d’un plan de métro indiquant les temps de marche entre deux stations, est à ce titre un bon indicateur du regain d’intérêt pour la marche que l’on observe depuis quelques années. La question n’est donc plus de savoir si la ville de demain sera ou non marchable, mais plutôt : comment favoriser cette “marchabilité”, et comment en tirer parti pour améliorer la qualité de vie de nos territoires ?

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